Je ne veux pas donner dans la « moraline » car mon analyse ne se situe pas d’un point de vue moral. Disons juste que je viens d’un monde où on devait économiser pour se payer son permis de conduire. Un monde où quelques jeunes se faisaient payer le permis par leurs parents qui avaient des sous, sinon, généralement, il fallait enchaîner les petits boulots, les jobs d’été pour se financer le permis, ce sésame qui signait en partie notre entrée dans le monde adulte et nous ouvrait la voie à une plus grande autonomie.
Je viens d’un monde où il n’y avait pas de leasing « social » ce qui veut dire que l’Etat vous paye votre voiture. Il fallait travailler et mettre de côté pour se payer son premier vieux clou… le mien ? Une twingo verte grenouille sans clim et sans direction assistée dont la vie s’est achevée lors de la tempête de 99, écrasée par la chute d’une cheminée.
Alors, quand j’entends que désormais 50 % du CA des auto-écoles est réalisé avec les CPF c’est-à-dire les comptes formations, c’est-à-dire l’argent public et celui du contribuable, je peux vous assurer que nous avons perdu tout bon sens commun.
Les gens doivent faire leurs choix. Les gens doivent travailler pour se payer ce qu’ils veulent se payer. Alors, oui, limiter aux demandeurs d’emplois me semble effectivement le minimum.
La responsabilité individuelle est une idée essentielle. L’accomplissement ne peut provenir que ce que nous avons la fierté de réussir par nous-mêmes.
L’assistanat ne rend pas heureux et ne rendra jamais heureux, sinon, notre pays, champion du monde de l’assistanat nagerait dans le bonheur le plus total.
Nous en sommes bien loin.
Permis de conduire: le financement par le CPF désormais réservé aux demandeurs d’emploi pic.twitter.com/ywBwdlqzYc
— BFM (@BFMTV) January 25, 2026
Il est déjà trop tard, mais tout n’est pas perdu.
Préparez-vous !
Charles SANNAT
« Insolentiae » signifie « impertinence » en latin
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Réduction des aides à l’apprentissage mais on continue à financer le permis avec le CPF.
Génial des futurs salariés non formé mais qui peuvent venir bosser en voiture individuelle.
Bonjour Charles,
Un jour, vous devriez lister le nombre de métiers qui sont -non pas payés- mais financés, je dirais même subventionnés par nos impôts dans des postes de simili fonctionnaires.
On y va ?
Je vous en laisse la primeur tant la listes est VERTIGINEUSE !!!
« Le vieil adage selon lequel il faut donner un poisson à un homme plutôt que de lui apprendre à pêcher a été mis à jour par un lecteur : Donnez un poisson à un homme et il demandera de la sauce tartare et des frites ! De plus, un politicien voulant être élu déclarera que toutes ces choses font partie des droits fondamentaux. » Thomas SOWELL.
La première anomalie est le prix de cette permission.
Revenons sur terre !
Revenons aussi sur l’interdiction des leçons bénévoles, en famille ou entre amis. C’était une liberté évidente, comme n’importe quel geste de la vie quotidienne doit pouvoir être enseigné bénévolement, en famille ou entre amis.
Génial ce CPF. Quand il est à 5000 euros, donc à son plafond, on continue à payer, mais on sait pas où va le fric!
TOUT à fait d’accord ! bientôt il faudra leur payer la voiture !! lors d’une émission télé la ministre se demandait « combien récupérait le gouvernement et combien il redonnait aux écoles » super, non ????? un exemple de notre classe politique qui n’a jamais travaillé dans le privé et qui serait bien incapable de tenir le moindre poste. C’est la raison pour laquelle ils s’accrochent à leur siège car à 20 000 euros par mois ils ne trouveront pas l’équivalent ailleurs !!!
Il fut un temps où l’on passait son permis de conduire à l’armée !!!!!
Temps révolu ?
L’assistanat rend le veau très heureux dans son étable … bon à rien, parasite, aucun sens de l’effort, il est content les pieds dans la m…. par contre, il est scandaleux que ceux qui travaillent paient pour ça … surtout quand on voit tous ces alcooliques, camés, drogués conduire sans aucun scrupule et mettre la vie des autres en dangers, des crétins décérébrés qu’il faudrait punir très sévèrement en cas d’homicides … des hommes, ça, plutôt de la bête !
Pas tout à fait d’accord avec vous « le CPF est de l’argent public »…le CPF est un crédit porté sur le compte des salariés pour qu’ils puissent se former pour gérer leur carrière professionnelle….et il y’en a ras le bol que l’état décide ce que j’ai le droit de faire de cette somme à ma place…ou alors plus simple supprimons le CPF et restituons les sommes dans le salaire net des salariés.
Le « mitraillage » de normes sans limite transforme chaque citoyen en fonctionnaire; c’est ce qui a provoqué la chute de l’URSS…..l’UE suivra le même chemin..
« puisqu’ils font semblant de nous payer faisons semblant de travailler »
Bonjour,
Sans permis, pas possible de s’insérer dans le monde du travail. Enfin avant. Le permis fait partie de l’instruction minimum à recevoir pour pouvoir s’insérer professionnellement. Demander à des enfants de payer leur permis, c’est comme si vous leur demandiez de payer leurs études, cela n’a aucun sens.
Cdt.
M.D
Le « journaliste » qui affirme : « une aide devenue indispensable ». C’est terrible qu’ils commente ainsi : il n’y a rien d’indispensable. Bien sûr que s’il n’y a pas cette aide, la personne va financer autrement. Ces « journalistes » racontent des histoires, et entraine la France dans toujours plus d’assistanat et de social. Ils passent leur temps à pleurnicher sur le sort des gens qui sont parfaitement capables. Ces propos de ces « journalistes » sont véritablement nuisibles pour notre société.
Aux USA, en Asie, ils seraient virés sur le champ
Faut bien cibler les choses.
Nous avons payé le permis de conduire à notre fils (2019). Un peu avant le bac et début de son alternance en entreprise pour son BTS. Donc il ne gagnait pas d’argent et en début d’apprentissage et mineur, très peu. Travaillant à 110 km de chez nous (boulot très spécialisé), et habitant un studio sur place, nous faisions les trajets les week-end. En plus, conduite accompagnée pour lui, donc cela l’a aguerri au volant. MAIS…..
« Maintenant que tu bosses, tu mets de l’argent de côté pour t’acheter une voiture! ».
Notre « petit » garagiste local lui a dégotté une C3 fin de course à 2300€. Idem pour l’assurance : c’était sa responsabilité et que plus il commençait à payer jeune, plus vite il acquerrerait du bonus.
Le principe, c’est que c’est TA bagnole, c’est TON assurance et si tu fais le c***, c’est TA responsabilité et c’est TOI qui va payer. Sous-entendu, on a fait notre part, l’état-providence est un mauvais principe et maintenant t’es un grand garçon !
Finalement, ça ne marche pas si mal que ça !
Que ceux qui trouvent que c’était « mieux avant » se rassurent ; ces jeunes financés par l’état pour rentrer dans la vie active auront tôt fait de rembourser en payant ces si affreuses « charges ».
Ou alors qu’on retrouve le niveau de vie de vos si belles et tendres années en relevant les salaires.
La France est un pays à mentalité collectiviste,tout collectiviste est un envieux.
@ couiccouic
Une estimation que j’ai eu dernièrement faisait état qu’environ 80% de la population était plus ou moins dépendantes des aides de l’état directes ou indirectes.
Vous comprenez tout de suite pourquoi nous avons basculé dans le socialo-communisme total.
Cela va être dur de revenir en arrière ou alors avec un choc tel que ce sera invivable pour beaucoup d’entre nous.
Moi j’ai attendu l’âge de 20 ans pour avoir mon permis (payé avec mes économies du travail que je faisais l’été et les samedis/dimanche car j’étais étudiant, et ma première guimbarde aussi, une 4L « betayere » plus que d’occasion qui me permettait d’aller travailler au sec quand le temps était mauvais).
Je n’en suis pas mort, au contraire, ça nous apprenait que.il fallait travailler pour vivre, chose qu’ils ne semblent plus comprendre aujourd’hui.
Attention, le CPF est financé par l’entreprise…ce n’est pas de l’argent publique du tout.
Le CPF n’a rien à voir avec les aides à l’apprentissage, mais rien de rien…
Quant aux aides en question, c’est bien de l’assistanat avec de l’argent public.
Et c’est ainsi que de jeunes travailleurs dans des métiers en tension, quqnd leur CPF permettra de financer leur permis, se mettront au chômage… Y ggnera-t-on ? J’espère que nos élites ont bien fait leur calcul.
Je préfère toutefois que le CPF serve pour les permis de conduire car il y a tant de personnes qui roulent sans permis que cela me paraît plus prudent pour les autres usagers de la route… ainsi que pour réduire peut-être un peu le nombre de refus d’obtempérer…
Je suis stupéfait d’apprendre ce mécanisme de financement du permis de conduire. Assimiler l’apprentissage de la conduire à une formation, c’est vraiment toucher le fond. Mais pour en revenir au permis de conduire, le plus grave c’est qu’une bonne partie des permis délivrés à l’heure actuelle n’a pas de valeur car ils ont été achetés ! Il n’y a qu’à voir le nombre de personnes ne sachant pas lire le français et ayant réussi le code de la route. On pourrait en rire (jaune) si le résultat ne pouvait se traduire par une augmentation des accidents de la route.
Le problème est que le CPF a déjà été payé par les salarié. On les force à cotiser à un truc qu’ils n’ont pas demandé et ensuite on les empêche d’utiliser ce pour quoi ils ont payé.
Le plus simple serait évidemment de laisser les gens utiliser leur argent comme ils le souhaitent mais on est au Cerfaistan.
Vu le délire bureaucratique pour utilise le CPF, beaucoup de gens ne l’utilisent pas. Où passe donc l’argent non utilisé ?
A l’époque , ayant eu juste assez pour me ( ME , pas l’état ) payer le permis , j’avais bossé aux PTT pour avoir de quoi acheter une vieille 125cc Honda : bien assez pour aller à la fac et me balader un peu , à pas cher .
J’ai appris à mes gosses la notion d’effort , la satisfaction d’obtenir quelque chose par le travail .
Et de voir en une génération l’assistanat et le j’y ai droit devenir la règle , bah , cela me fait vomir .
Et , pire , non seulement le gratuit devient normal , mais les bénéficiaires n’en sont même pas reconnaissant , juste aigris de n’en avoir pas plus !
Je me marre quand le guignol veut former tout ce petit monde à faire le soldat et éventuellement se faire trouer la peau ; c’est pas gagné !
Ah, je vois ce que vous voulez dire, mais laissez-moi vous dire que ce gars-là, il est complètement à côté de la plaque ! Son discours sur la responsabilité individuelle, c’est du blabla pour faire croire que tout le monde peut réussir s’il se donne un peu de mal. Mais en vrai, c’est le système capitaliste et le libre marché qui sont la vraie clé de la réussite. C’est en laissant chaque individu, chaque entrepreneur, faire ses choix et prendre ses risques que la société peut avancer.
Ce n’est pas en donnant tout gratuitement, en encourageant l’assistanat, que l’on construit un pays fort. Non, c’est en valorisant l’initiative personnelle, en permettant aux entrepreneurs de créer, d’innover, de prendre des risques, que l’on crée de la richesse et de l’emploi. La responsabilité individuelle, c’est aussi celle d’entreprendre, de se battre pour réussir par soi-même, sans attendre que l’État ou la société viennent tout faire à notre place.
Ce qui a fait la grandeur des nations comme la Grande-Bretagne ou les États-Unis, c’est justement cette liberté économique, cette possibilité d’entreprendre sans être étouffé par la paperasse ou la fiscalité confiscatoire. Thatcher l’avait compris : il faut encourager la libre entreprise, pas l’assistanat ou la dépendance. Parce qu’au final, ceux qui réussissent vraiment, ce sont ceux qui prennent leur destin en main, qui innovent, qui créent des emplois, pas ceux qui comptent sur la générosité de la collectivité.
Et puis, ce discours de « tout le monde mérite tout » c’est une illusion ! La vraie justice, c’est que chacun ait la possibilité de réussir ou de ramer seul, sans être freiné par un État qui veut tout contrôler. La réussite, c’est l’affaire de ceux qui osent, qui prennent des risques, qui se battaient dans la vraie vie, pas des assistés qui attendent que tout leur tombe du ciel.
Alors oui, je suis pour l’entreprise individuelle, le libre marché, la liberté d’entreprendre. C’est ça la vraie voie du progrès, pas cette mentalité de dépendance et de victimisation qu’on veut nous faire avaler.
Bonjour à tous
Ce que vous oubliez c’est que le CPF est financé par le salarié et l’employeur. Donc ses fonds sont privés et deviennent sur vos dires publiques. Un salarié peut avec son cpf faire la formation qu’il désire. Hors aujourd’hui, on laisse le cpf aux seuls pôle emploi.
J’ai une petite fille qui passe actuellement son permis de conduire en profitant du CPF. Ce permis au final lui aura couter 200€ mais m’a t’elle dit, cette procedure disparaitra dans les mois à venir, elle fait partie des dernières personnes qui en bénéficient. L’etat généreux n’a plus de sous, il faut economiser.
Je suis infiniment triste pour votre Twingo, une auto du rang de la « 4L » ou de la 2CV…. Economique, petite, maligne, fiable… J’en ai encore une de la première année de production que je rénové d’ailleurs ! Quand je vos des jeunes de 20 ans au volant des autos d’aujourd’hui, oui là ils font assistés: qu’auraient ils pensé de nos AX, Saxo, 205, Corsa, etc!
L’argent hors de contrôle…
Les usa et le canada qui suspendent leur vente de pieces argent…
La chine qui limite ses exportations…
Attention à tous bientot le Silver reserve act…
Des stocks disponibles de 70 000 tonnes
une extraction de 22 000 tonnes annuelle en baisse.
une demande de 34 000 tonnes annuelle… en pleine croissance…
Fin des stock en 2035…
Bref 115 dollar l’once ce jour.
Comprennent qui peut et surtout attention à la confiscation étatique qui se profilera bientôt.
Panneaux solaire 30 grammes par panneau, technologie, ia, voiture électrique (50 grammes par voitures)…
Et la volonté de passer aux énergies renouvellables donc ça coince forcément.
En 1933 on avait vécu cela aux usa sur l’or post 1929 autorisation revenu en 1975 soit 42 ans plus tard…
Il ne faudrait surtout pas que le peuple bénéficie de la hausse, surtout qu’on essaye de la mettre en esclavage depuis des années… Cela serait contre productif.
Bref ça va zouker cette année manquerait plus que l’éclatement de la bulle IA et la cela serait le 14 juillet avant l’heure.
Ce que j’ai préféré ce jour c’est un intervenant de bfm business qui vient dire sur le plateau sans que personne ne le corrige que l’or n’a monté que de 5% par depuis 25 ans alors que la bourse us a monté de 7% par an…
Sauf que fin 1999 l’once d’or etait de 300$ et aujourd’hui cote à 5100$ soit une augmentation de 12% par an en 25 ans…
La preuve que comme d’habitude la désinformation règne quand le peuple comprend enfin comment cela marche. Je revois le poste de BRI qui nous demandait de sortir de l’or… sans nous avoir dit avant d’y rentrer pour bénéficier de la hausse…
Bref ce n’est en aucun cas un conseil juste une réflexion, chacun faisant ce que bon lui semble en son âme et conscience après avoir étudier toutes les possibilités.
Petite approche alternative : le permis de conduire devrait bel et bien faire partie de la formation des jeunes dès le lycée, ou lors des filières d’apprentissage en CFA, au lieu d’être délégué à des boîtes qui sont surtout là pour faire du fric, quitte à imposer des cours supplémentaires de code et de conduite à des élèves doués qui seraient en mesure de passer l’examen (sur listes d’attente…..). Ce permis indispensable est accessible à un tarif prohibitif et moyennant des délais interminables, comparé à ce qui existe en Italie et au Royaume-Uni. Le résultat c’est le nombre inquantifiable de jeunes qui conduisent sans permis ni assurance (a fortiori).
@Charles : Dommage pour la Twingo, ingénieuse petite citadine devenue une youngtimer particulièrement recherchée. Jolie (on doit sa conception à Patrick Le Quément qui, par la suite, sera moins inspiré pour sa Scenic et sa Vel Satis), pratique, silencieuse (qui a connu les affres sonores de la 4L comprendra), fiable, pas chère. Tout pour plaire.
@vnxgicyx : Quand on sait comment a fini l’ère Thatcher et au vu de ce que le capitalisme a fait des US depuis la crise des subprimes, on peut émettre quelques doutes quant à la viabilité de ce système, sans pour autant verser dans le marxisme ! Les politiques libérales conduites en Europe depuis les années 80 nous ont conduits à des régressions (précarisation des emplois, déclin des niveaux de vie, des services publics, de l’accès aux soins, au logement…) que nos grand-parents auraient jugées inimaginables, et le résultat, on le mesure aujourd’hui : retour des extrêmes, montée du néo-fascisme. Quand 10% de la population accapare les richesses au détriment de tous les autres…. brillant projet de société !
Près de 60% de prélèvement (si on inclus la TVA !).
Je suis pour que l’état se désengage.et arrête de s’imaginer avoir des enfants comme « citoyens ».
Toutefois cher Charles, les tarifs du permis ne sont absolument plus les mêmes qu’il y a au moins 25ans!
La tarification des auto-écoles est hallucinante, par ailleurs les passe-droits étaient (et sont ? ) assez visibles (les préfectures priorisaient les auto-écoles aux candidats libres)
L’inscription et le passage à l’examen du code étaient gratuit il y a encore 15ans (pas vérifié si c’est toujours le cas) si on faisait une inscription en candidat libre.
Les auto-écoles facturaient 120/160€ par tentative.
De même, l’examen du permis est gratuit, la Loi demande seulement l’obtention du code et de pouvoir justifier d’un minimum de 20h de conduite encadré par un titulaire du permis ayant plus de 6ans d’ancienneté… Et c’est tout.
(Là aussi pas vérifié si la Loi en vigueur est toujours la même.).
La seule difficulté étaient trouver l’assureur pour effectuer ceci dans les clous.
Donc au delà du CPF, il y a un vrai problème avec le passage du permis.